When the transformer operates in the power system, it is difficult to avoid some short-circuit events. Depending on the severity of the short-circuit event and the strength of the transformer's anti short-circuit ability, sometimes it is safe and sometimes it is damaged. The damage of a distribution transformer will affect a factory in a short time, while the short-circuit accident of a distribution transformer will affect an urban area, and the replacement is more difficult, and the repair takes 2 3 months. Therefore, improving the short-circuit resistance of power transformer has always been a matter of great concern to the power department, and it is also the main goal of the manufacturing department.
Before the 1990s, there were only four high current laboratories (stations) in Xi'an, Shenyang, Shanghai and Beijing in China. Their facilities are mainly for switching capacity test in the switching industry, but they can also test distribution transformers. Therefore, in the early and mid-1980s, Shenyang
Výzkumný ústav transformátorů byl zodpovědný za jednotný návrh distribučních transformátorů sl7 a starých s9-30 1600KVA / 10kV. Zkušební prototypy vyrobené každou továrnou prováděly zkratové{12}}testy ve výše uvedených laboratořích (stanicích). Testy prošlo 14 sl7 a 12 starých S9. Po úspěchu testu byl nový typ S9 zkušební vyroben. Testem prošla první várka 37 kusů a kvalifikace nového typu S9 dosáhla více než 90 procent (Kema v Nizozemsku testovala zahraniční distribuční transformátory s jednorázovou kvalifikací 50 procent ). Do roku 1996 bylo v různých laboratořích (stanicích) otestováno cca 300 distribučních transformátorů včetně typu S7.
For more than ten years, China has done a lot of short-circuit tests on distribution transformers, and improved each damage condition, so that the qualified rate reaches more than 90 percent , much higher than the foreign qualified rate of 50 percent , which has been confirmed in the actual operation of power grid and achieved gratifying results. It can be said that the basic solution to the short-circuit strength of distribution transformer depends on "practical test", which is a very important experience.
V Číně neexistuje základna pro testování výkonových transformátorů, takže je obtížné vyřešit zkrat-odolnost výkonových transformátorů. V roce 1986 schválila Státní plánovací komise výstavbu vysokoproudé zkušební stanice Shenyang Hushitai, která byla zapůjčena státem a schválena ke konzultaci francouzskou společností EDF. Po mnoha letech práce byla na konci roku 1993 dokončena první fáze projektu, byla vybudována síť 220kV a instalovány dvě 1200mva / 0 224kv. Po schválení státní odbornou komisí byl v lednu 1994 uveden do provozu a v letech 1994 a 1995 bylo provedeno velké množství zkoušek distribučních transformátorů. Po získání zkušeností byla provedena zkratová-zkouška výkonového transformátoru 110kV provedena v roce 1996.
Zkratová zkouška výkonového transformátoru 110kV
110kV power transformer is the main transformer in China's transmission and distribution system, and its output accounts for about 1 / 5 of the total output of transformer. According to the statistical data from 1995 to 1996, the short-circuit accident of 110kV transformer accounts for 5O percent of the total accident of this level, and shows an upward trend. Therefore, how to improve the short-circuit resistance of this level of power transformer has become the main topic at the Zengcheng conference in Guangdong. It is recognized that the best way is to verify it with short-circuit test.
From 1996 to the first half of 2005, due to the attention of power departments and manufacturing enterprises, More than 60 factories have successively conducted short-circuit tests on 80 110kV power transformers (including 4 from Shenyang Transformer Co., Ltd., 3 from Xinjiang TBEA Co., Ltd., 2 from Nantong AIA Transformer Co., Ltd., 2 from Changzhou transformer factory, 3 from Yunnan Transformer Factory, 2 from Baoding, 3 from Huapeng, etc.) with a pass rate of >96 procent. Distribuční transformátory s kvalifikačním výkonem vyšším než 10kV.
Aby tyto továrny prošly prvním testem, investovaly mnoho lidských a materiálních zdrojů. V procesu vývoje produktů vyvinuli určité úsilí v oblasti designu, procesu, výroby a řízení, což je nepochybně velké zlepšení komplexní kvality podniků. 28 ze 45 produktů testovaných v první polovině roku 2001 běželo v elektrické síti a ten s nejkratší dobou provozu běží několik měsíců. Mezi nimi nový produkt rozvodny Shenyang, transformátor 50000 kVA / 110 kV, běží již více než pět let a uživatelé jej vítají. Na základě získání testovacích dat tyto továrny zlepšily strukturu designu produktu. Vezmeme-li to jako standard, byly uvedeny do sériové výroby a zavedeny do elektrické sítě, takže v budoucnu nedochází k žádným zkratům-nehod.
Statistické údaje Wuhan High Voltage Research Institute of State Power Corporation a China Electric Power Research Institute z let 1995 až 1999 ukazují, že zkratová-nehoda transformátoru se snížila z 50 procent v minulosti na 40 procent, což je především z důvodu zlepšení spolehlivosti provozu systému provozem výše uvedené šarže vysoce spolehlivých transformátorů. Je třeba říci, že zkrat-nehoda 110V transformátoru byla zpočátku zažehnána.
Test zkratu-transformátoru 110kV by měl být dále rozšířen
V současnosti je v Číně 60 továren, které běžně dodávají 110V napájecí transformátory, a pouze více než 100 továren provedlo test zkratu 110kV transformátoru-, což představuje asi 55 procent. Několik továren připravuje podmínky pro zkratové-testování, které vyžaduje silnou podporu ze strany uživatelů a aktivní přijímání testovaných produktů, aby mohly hrát roli v systému. V rámci výrobních závodů bychom měli provést práce po stránce designové a technologické, dostatečně připravit materiál, získat finanční prostředky a uvést je do praxe. Mělo by být také zdůrazněno, že továrny, které neprovedly test zkratu transformátoru, by měly využít čas, aby neovlivnily objednávání a dokonce neztratily kvalifikaci výroby.
